Méret teszt táblázat


Lendvai Zsolt Nem mindegy, hogy befér-e a babakocsi, szerszámos láda, létra vagy állathordozó. Első ránézésre nem bonyolult a kérdés, elég jól összehasonlítható számokat találunk a katalógusban. Mégsem ennyire egyszerű minden. Ha bármelyik autótípus részletes műszaki adataiba belenézünk, a csomagtartó méretét kiviteltől függően egy vagy két szám adja meg.

Egyszerűen, literben kifejezve olvashatjuk ki, hogy mekkora a térfogata alapesetben, és mekkora, ha ledöntjük a hátsó ülések támláit. Persze a méret nem minden, az is számít, mennyire magasra kell emelni, milyen nagy méret teszt táblázat nyílás, amin be kell játszani a csomagokat, és hogy a raktér hosszú, széles vagy mély. A gyakorlatban ugyanakkor a katalógusban foglalt térfogatadatok nem ennyire egyértelműen összevethetők.

Latin távollátás

A gyártók mérési módszerei nem egységesek. Bár alapnak ott a VDA-szabvány a maga kis hasábjaival, de arra nincs kötelező érvényű szabály, hogy ezeket az 5x10x20 centis, darabonként egy liter térfogatú habszivacsokat hogyan és hova helyezzék méret teszt táblázat.

a myopia megelőzése gyermekeknél

Ezért aztán mindenki trükközni kezd, és máshogy határozza meg a méreteket, közben nyilván maguknak kedveznek. Van, aki kalaptartóig, van, aki a hátsó szélvédő alsó vonaláig, megint más pedig plafonig mér.

Pedig egy nagy alapterületű csomagtartóban a magasság tízcentis elméretezése már nagyon komoly litereket jelent. Sőt, akad méret teszt táblázat még a pótkerék nélküli változatok alsó üregét is beleszámolja, pedig oda a legritkább esetben pakolunk csomagokat.

mi az oka a látás éles romlásának

Hazudtak már ennél nagyobbat is nekünk: fogyasztásróltömegekről, hatótávról és károsanyag-kibocsátásról. Miért éppen ezt hagynák ki? Pár literbe senki nem hal bele.

Akkor ez miért is olyan nagy baj? Röviden azért, mert sokan megbíznak a számokban, joggal feltételezik, hogy amiről megadják mekkora, az pont akkora.

Méret teszt táblázat

Komplett cégautóflotta-beszerzések épülhetnek pusztán a katalógusban szereplő számokra, márpedig a vállalatoknak pont nem mindegy, befér-e az áru egy körben, vagy kettőt kell fordulni. Maga a jelenség nem újdonság, pár éve megpróbáltuk megsaccolni néhány kombi rakterét, a többségnél akkor is érezhető volt a negatív előjelű eltérés. A módszerbe kódolt pontatlansággal együtt is közel százliteres differencia lett a vége.

Magyarra fordítva: egy kategóriányi volt a mérhető különbség. Mintha kifizetnénk a Golfot, és Polót vihetnénk haza.

Látásélesség-teszt táblázatok nélkül, Látásvizsgáló tábla

Hogyan mérnek? Ebben a kérdésben próbál rendet tenni a német autóklub, vagyis az ADAC. Ők ugyanis saját kezűleg lemérnek minden olyan autót, amely megfordul náluk teszten. Természetesen előre meghatározott, egységes rendszert használnak, hogy a gyártó által megadott értékekkel ellentétben ezek az adatok valóban összevethetőek legyenek egymással.

Mérettáblázatok

A beltér variálható elemeit is azonos elven állítják be: a csomagtérpadlót, az előre-hátra tologatható hátsó üléssort, az állítható rolót. Az üléseket egy próbabábu segítségével mindig centis utasokra kalibrálják. Ahhoz, hogy minél pontosabb értékeket kapjanak, nem egyszerűen kiszámítják a csomagtér alapterületét és megszorozzák a magassággal — ez ugyanis az adott karosszéria vonalvezetésétől függően hatalmas különbségeket idézne elő a valóban hasznos térfogathoz képest.

Ehelyett habszivacsból készült, egységes méretű - a VDA-szabvány szerint 5x10x20 centis, egy liter térfogatú - hasábokat pakolnak be.

Kerékpár méret választó

Alapesetben a kalaptartóig vagy rolóig, ahol ilyen nincs, ott a hátsó szélvédő aljáig. Aztán csinálnak egy mérést ledöntött ülésekkel, plafonig rakva is.

A telepakolás nagy figyelmet igényel, de a habszivacs puhaságából adódóan kisebb pontatlanságok előfordulhatnak, hiszen a csomagtérajtót lecsukva valamelyest összenyomódhat azért az anyag. Mekkorák a különbségek? Az eredmények azt mutatják, hogy vannak olyan gyártók, amelyek próbálnak becsületesen, észszerűen mérni, náluk az ADAC adataihoz képest nem nagy az eltérés. Az egyik legpontosabb gyári értéket a Dacia Dusternél regisztrálták, ott ugyanis a gyárilag megadott liternél mindössze három literrel mértek kevesebbet a német autóklub tesztelői: et.

A Fiat és a Suzuki Vitara volt az a két autó a több mint ből, amelyeknél minden tökéletesen stimmelt.

Méret teszt táblázat, Mérettáblázatok

A többség ellenben méret teszt táblázat sincs a valósággal. Érdekesség, hogy sokszor éppen a prémiumgyártók értelmezik szabadabban ezeket a méreteket.

a látástól való függés

A Volvo XCnél a liter helyett csupán lett az eredmény. A Volkswagen népszerű egyterűje, a Sharan esetében helyett jött ki De nézzük meg, hogyan alakult a teszt kategóriánként. A lista persze nem teljes, az ADAC nem tesztelt minden létező típust.

hogyan lehetne ma javítani a látást

A szemléletesség kedvéért mi a különbségeket számszerűen és százalékban kifejezve is feltüntettük a táblázatokban. Ferdehátúak Méretenként nem válogatták szét a németek az autókat, hanem csupán a karosszériatípusok alapján szelektáltak. Így fordulhat elő, hogy ugyanabban méret teszt táblázat listában találjuk a Suzuki Swiftetmint mondjuk a Tesla Model 3-at.

Itt most úgysem ez a lényeg, hanem az adott modell saját eredményeinek összevetése. A Swiftnél például egész kicsi volt a differencia, mindössze tizenöt liter. Az idehaza is népszerű kompakt modellek közül száznál többet csalt a Ford Focusaz Opel Astraalig nyolcvanat a VW Golfés méret teszt táblázat kevesebbet a Toyota Corolla. Az Aygónál például a japán gyártó lőtt alá. A szemléletesség kedvéért: egy Focusnál a százliteres kummantás felér egy méretkategóriányi átveréssel.

Csomagtartóméretek — ferdehátú karosszériájú autók.